55 تا 60 درصد مواد اولیه دارویی، وارداتی است/ بی توجهی نسبت به حمایت از صنعت دارو، افزایش بحران های این حوزه را در پی دارد
تاریخ انتشار: ۱۷ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۹۶۲۶۹
خبرگزاری آریا - عضو کمیسیون بهداشت مجلس با بیان اینکه 55 تا 60 درصد مواد اولیه دارویی وارداتی است ضرورت تدوین برنامه حمایتی از صنعت دارو توسط مجلس و دولت را بیش از پیش دانست تا در آینده دچار مشکلات و بحران های جدی نشویم.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از خانه ملت، سیدجلیل میرمحمدی میبدی ، در مورد اظهارات سید امیر رضویان مدیرعامل شرکت داروسازی دکتر عبیدی در دیدار فعالان اقتصادی و تولیدکنندگان با رهبر معظم انقلاب، گفت: بخش قابل توجهی از اظهارات ایشان واقعیت دارد و ضرورت تدوین برنامه حمایتی از صنعت دارو توسط مجلس و دولت بیش از پیش احساس می شود تا در آینده نزدیک دچار مشکلات جدی نشویم در این رابطه وضعیت دارو نسبت به قبل از انقلاب وضعیت بسیار خوبی است و پیشرفت خوبی داشتیم به گونه ای که تولید بخش اعظم داروهای مورد نیاز کشور در داخل انجام می شود البته این به منزله تولید صفر تا صد دارو در کشور نیست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
ارز با کیفیت به حوزه دارو اختصاص نمی یابد
وی با یادآوری اینکه 35 تا 40 درصد مواد اولیه دارویی در داخل تولید می شود و در مورد مابقی آن به خارج از کشور وابسته هستیم و مواد اولیه در داخل کشور به داروی نهایی تبدیل می شود، ادامه داد: هر چند تامین ماده اولیه و موثره نیاز به اختصاص ارز دارد اما متاسفانه چند سال گذشته ارز با کیفیت به موقع و در زمان مناسب اختصاص نیافت اگر چه در پایان سال ارز مورد تعهد دولت پرداخت شده اما متاسفانه به دلیل اینکه هیچ وقت ارز به موقع پرداخت نشده و کیفی هم نبوده به طور مداوم با مشکل کمبود دارو، مواد اولیه دارو و شیرخشک و تجهیزات مصرفی پزشکی مواجه بوده ایم.
نماینده مردم تفت و میبد در مجلس یازدهم با بیان اینکه تعیین قیمت تکلیفی و دستوری باعث شده انگیزه سرمایه گذاری در بخش دارو به شدت کاهش یابد، گفت: در صنایعی مانند فولاد، کاشی، شیشه و صنایع این چنینی قیمت گذاری بر عهده تولید کننده و انجمن تولیدکنندگان بوده و به راحتی می توانند قیمت ها را بر اساس قیمت روز ارز و قیمت تمام شده افزایش دهند اما در مورد دارو این گونه نیست و سرمایه گذاری در این صنعت به دلیل پاره ای از مشکلات مانند قیمت تکلیفی مدنظر قرار نمی گیرد.
نیاز مبرم به بروزسانی شرکتهای داروسازی داریم
نماینده مردم تفت و میبد در مجلس یازدهم با تاکید بر اینکه نیاز مبرم به بروزسانی شرکتهای داروسازی داریم، تصریح کرد: انگیزه ای برای توسعه و تاسیس صنایع داروسازی وجود ندارد و با توجه به این موضوع ضرورت دارد دولت نقش بسیار جدی و پررنگی را در حمایت از صنعت داروسازی ایفا کند و چنانچه حمایت از این صنعت مورد توجه قرار نگیرد در سال های آتی مشکلات و بحران ها دوچندان خواهد شد.
میرمحمدی یادآور شد: در این رابطه ضروری است دولت تسهیلات مناسب با نرخ بهره پایین را به شرکت ها و صنایع داروسازی برای ایجاد انگیزه در آنها به منظور حضور پررنگ در عرصه دارو اختصاص دهد.
عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی افزود: قرار بود بر اساس طرح دارویاری که دغدغه آزاد سازی قیمت ارز را به دنبال داشت مابه اتفاوت ارز به بیمه ها پرداخت و بخشی از آن هم برای نوسازی صنایع داروسازی هزینه شود اما متاسفانه این مهم محقق نشد؛ مجلس در برنامه هفتم توسعه دولت را مکلف به تدوین برنامه نوسازی و بازسازی صنایع دارو، فرآورده های سلامت، تجهیزات و ملزومات پزشکی و واکسن کرد و امیدواریم اجرا و عملیاتی کردن این مهم مورد توجه جدی قرار گیرد./
پایان پیام
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: مواد اولیه دارو صنعت دارو صنایع دارو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۹۶۲۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیشبینی قیمتها در بازار خودرو؛ وارداتیها گرانتر میشوند؟!
بازار خودرو طی سه ماه اخیر شرایط آشفتهای از نظر قیمت پیدا کرده است. گران شدن پژو پارس و رسیدن ۲۰۷ به یک میلیارد و گران شدن ۲۵ درصدی خودروهای چینی، شرایط را برای مصرفکنندگان واقعی سختتر کرده است. سیاستهای دولت در رابطه با خودرو نیز تاکنون فقط موجب افزایش قیمت و سخت شدن شرایط خرید برای خریدار واقعی شده است.
به گزارش انتخاب، احسان گائینی، کارشناس خودرو، درباره افزایش قیمت خودروهای خارجی طی چند ماه اخیر به خبرنگاران گفت: اگر ما از نیمهی بهمن تا پایان فروردین را به عنوان دو ماه اخیر در نظر بگیریم، در ماشینهای وارداتی چینی، میانگین ۱۵ درصد افزایش قیمت داشتیم که در برخی از مدلها تا ۲۵ درصد افزایش را هم مشاهده کردیم. مثلاً فونیکس اف. ایکس از ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون به ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون افزایش قیمت را تجربه کرده بود. به هر حال بازار در نوساناتی که با افزایش نرخ ارز داشت، دچار چالش بود و بازار شب عید در اسفند هم مؤثر بود. در فروردین نوسانات ارزی خیلی مؤثر بود. بازار در یک هفته اخیر خیلی داغ نبوده و تعداد خرید و فروشها پایین است. بازار به سمت رکود است و همچنان قیمتها نسبت به آنچه در دی و بهمن داشتیم، بیشتر است؛ و افزود: عرضهی بیشتر و در دسترس بودن خودروهای جدید برای خریداری میتواند نرخها را کاهشی کند؛ متأسفانه طی ماههای گذشته این عرضه نیز زیاد نبوده و بهتر است اگر میخواهیم قیمتها کاهشی باشد، میزان تزریق خودرو به بازار تسهیل شود.
وی درباره سیاستهای دولت در حوزه ماشینهای خارجی بیان کرد: با توجه به محقق نشدن وعدهای که بابت واردات گسترده با برندهای متفاوت داده شده بود و همچنان هم ادامه دارد و بوی خوشی از سمت واردات نمیآید، مسلماً در ماشینهای وارداتی و خودروهایی که در گذشته وجود داشت، افزایش قیمت را همچنان خواهیم داشت. بازار در سگمنت خودروهای وارداتی بسیار خالیست و به نظر نمیرسد امیدی بابت متعادل شدن خودروهای وارداتی وجود داشته باشد. خودروهای وارداتی عمدتاً بیش از ۵ سال کار کردهاند و همچنان قیمتهای در حال افزایش دارند.
این کارشناس خودرو درباره قیمت غیرواقعی خودروهای خارجی در ایران اظهار داشت: قیمت خودروهای خارجی در کشور ما گاه ۴ تا ۵ برابر مدل روز خودرو با مدلهای ۵ سال کارکرده معامله میشود. دلیل اصلی عدم وجود خودروی وارداتی صفر با مدلهای متنوع است. با توجه به واردات محدودی که انجام شد، خودروهای وارداتی قیمتهایی دارند که نزدیک به سه برابر قیمت واقعیشان است. اگر سیاستها به سمت واردات بیشتر برود، تنها راه کاهش قیمت است، در غیراین صورت قیمتها به شدت افزایشی است و واسطهها از آن استفاده میکنند.
ائینی در رابطه با تأثیر واردات خودرو بر کاهش قیمت خودرو داخلی گفت: با توجه به شرایط بازار خودرو در کشور، با برنامهریزی کارشناسی شده و استفاده از اهل فن در حوزهی خودرو، با همکاری دولت، برنامهریزی درست و تصویب قوانینی که واردات را تسهیل کند، در سگمنت خودروهای وارداتی بازار بهتری را ایجاد کنیم. در خودروهای داخلی نیز زمانیکه خودرو وارداتی زیاد شود، قیمت آنها نیز کاهش مییابد. قیمت خودروهای داخلی بسیار بالاست؛ اینکه ۱ میلیارد تومان برای ۲۰۷ هزینه کنیم.