55 تا 60 درصد مواد اولیه دارویی، وارداتی است/ بی توجهی نسبت به حمایت از صنعت دارو، افزایش بحران های این حوزه را در پی دارد
تاریخ انتشار: ۱۷ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۹۶۲۶۹
خبرگزاری آریا - عضو کمیسیون بهداشت مجلس با بیان اینکه 55 تا 60 درصد مواد اولیه دارویی وارداتی است ضرورت تدوین برنامه حمایتی از صنعت دارو توسط مجلس و دولت را بیش از پیش دانست تا در آینده دچار مشکلات و بحران های جدی نشویم.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از خانه ملت، سیدجلیل میرمحمدی میبدی ، در مورد اظهارات سید امیر رضویان مدیرعامل شرکت داروسازی دکتر عبیدی در دیدار فعالان اقتصادی و تولیدکنندگان با رهبر معظم انقلاب، گفت: بخش قابل توجهی از اظهارات ایشان واقعیت دارد و ضرورت تدوین برنامه حمایتی از صنعت دارو توسط مجلس و دولت بیش از پیش احساس می شود تا در آینده نزدیک دچار مشکلات جدی نشویم در این رابطه وضعیت دارو نسبت به قبل از انقلاب وضعیت بسیار خوبی است و پیشرفت خوبی داشتیم به گونه ای که تولید بخش اعظم داروهای مورد نیاز کشور در داخل انجام می شود البته این به منزله تولید صفر تا صد دارو در کشور نیست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ارز با کیفیت به حوزه دارو اختصاص نمی یابد
وی با یادآوری اینکه 35 تا 40 درصد مواد اولیه دارویی در داخل تولید می شود و در مورد مابقی آن به خارج از کشور وابسته هستیم و مواد اولیه در داخل کشور به داروی نهایی تبدیل می شود، ادامه داد: هر چند تامین ماده اولیه و موثره نیاز به اختصاص ارز دارد اما متاسفانه چند سال گذشته ارز با کیفیت به موقع و در زمان مناسب اختصاص نیافت اگر چه در پایان سال ارز مورد تعهد دولت پرداخت شده اما متاسفانه به دلیل اینکه هیچ وقت ارز به موقع پرداخت نشده و کیفی هم نبوده به طور مداوم با مشکل کمبود دارو، مواد اولیه دارو و شیرخشک و تجهیزات مصرفی پزشکی مواجه بوده ایم.
نماینده مردم تفت و میبد در مجلس یازدهم با بیان اینکه تعیین قیمت تکلیفی و دستوری باعث شده انگیزه سرمایه گذاری در بخش دارو به شدت کاهش یابد، گفت: در صنایعی مانند فولاد، کاشی، شیشه و صنایع این چنینی قیمت گذاری بر عهده تولید کننده و انجمن تولیدکنندگان بوده و به راحتی می توانند قیمت ها را بر اساس قیمت روز ارز و قیمت تمام شده افزایش دهند اما در مورد دارو این گونه نیست و سرمایه گذاری در این صنعت به دلیل پاره ای از مشکلات مانند قیمت تکلیفی مدنظر قرار نمی گیرد.
نیاز مبرم به بروزسانی شرکت‌های داروسازی داریم
نماینده مردم تفت و میبد در مجلس یازدهم با تاکید بر اینکه نیاز مبرم به بروزسانی شرکت‌های داروسازی داریم، تصریح کرد: انگیزه ای برای توسعه و تاسیس صنایع داروسازی وجود ندارد و با توجه به این موضوع ضرورت دارد دولت نقش بسیار جدی و پررنگی را در حمایت از صنعت داروسازی ایفا کند و چنانچه حمایت از این صنعت مورد توجه قرار نگیرد در سال های آتی مشکلات و بحران ها دوچندان خواهد شد.
میرمحمدی یادآور شد: در این رابطه ضروری است دولت تسهیلات مناسب با نرخ بهره پایین را به شرکت ها و صنایع داروسازی برای ایجاد انگیزه در آنها به منظور حضور پررنگ در عرصه دارو اختصاص دهد.
عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی افزود: قرار بود بر اساس طرح دارویاری که دغدغه آزاد سازی قیمت ارز را به دنبال داشت مابه اتفاوت ارز به بیمه ها پرداخت و بخشی از آن هم برای نوسازی صنایع داروسازی هزینه شود اما متاسفانه این مهم محقق نشد؛ مجلس در برنامه هفتم توسعه دولت را مکلف به تدوین برنامه نوسازی و بازسازی صنایع دارو، فرآورده های سلامت، تجهیزات و ملزومات پزشکی و واکسن کرد و امیدواریم اجرا و عملیاتی کردن این مهم مورد توجه جدی قرار گیرد./
پایان پیام
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: مواد اولیه دارو صنعت دارو صنایع دارو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۹۶۲۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شاخص های مهم صنعت ریلی در سال ۱۴۰۲ منتشر شد
تین نیوز
متوسط بهره وری و سرعت بازرگانی واگن های باری که مقدار چابکی سیستم حمل بار را نشان می دهد، در سال ۱۴۰۲ کمترین مقادیر را در میان چهار سال اخیر به خود اختصاص داده اند.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی و خدمات وابسته شاخص های مهم این صنعت را در سال ۱۴۰۲ منتشر کرد. این گزارش شاخص های مهم این صنعت را در بازه های سالیانه و ۳ ماهه چهارم سال ۱۴۰۲ با دوره های گذشته مقایسه می کند.
طبق این گزارش، در سال ۱۴۰۲ تمامی شاخص های عملکردی حمل بار ریلی، به استثناء شاخص های مرتبط با حمل بار ترانزیتی، نسبت به سه سال گذشته آن کاهش یافته است. به طور مشخص تُناژ و تُن - کیلومتر بار حمل شده در سال ۱۴۰۲ به ترتیب ۴۳ میلیون تُن و ۲۹ میلیارد تُن کیلومتر بوده است که کمترین مقادیر این شاخص ها در چهار سال اخیر است.
از دیگر شاخص های مهم حمل بار ریلی می توان به بهره وری و سرعت بازرگانی واگن های باری اشاره کرد که مقدار چابکی سیستم حمل بار را نشان می دهد. این دو شاخص نیز در سال ۱۴۰۲ کمترین مقادیر را در میان چهار سال اخیر به خود اختصاص داده اند.
همچنین اگر شاخص های عملکردی حمل بار را به صورت فصلی طی سال ۱۴۰۲ مورد بررسی قرار دهیم، پی خواهیم برد که در زمستان ۱۴۰۲ به استثناء شاخص های مرتبط با حمل بار ترانزیتی، تمامی شاخص ها کاهش یافته اند و کمترین مقدار را نسبت به سه فصل پیشین دارند.
با نگاهی کلان تر به نقش راه آهن در حمل بار کشور درمی یابیم که بر خلاف چشم اندازهای تعیین شده در اسناد بالادستی مبنی بر افزایش سهم حمل بار ریلی تا دست کم ۳۰ درصد از کل بارهای زمینی کشور، سهم این شیوه حمل ونقلی به حدود ۷ درصد از کل تناژ بار حمل شده زمینی و حدود ۹ درصد از تن- کیلومتر بار حمل شده زمینی رسیده که در سال های اخیر روندی کاهشی بوده است.
اما در بخش مسافری، عملکرد خوبی در سال ۱۴۰۲ به ثبت رسیده است. جابه جایی ۳۲ میلیون مسافر (معادل با ۵.۱۶ میلیارد نفر کیلومتر) بر عملکرد قابل قبول این بخش در سال گذشته صحه می گذارد.
از طرفی بررسی شاخص های مربوط به بخش مسافری به صورت فصلی در سال ۱۴۰۲ حاکی از کاهش هر سه شاخص تعداد مسافر، نفر کیلومتر و بهره وری واگن های مسافری در هر فصل نسبت به فصل پیش از خود است. این روند کاهش طی سال ۱۴۰۲ مشابه بخش باری، ثابت می کند که روند کاهشی این شاخص ها در سال ۱۴۰۳ نیز تداوم خواهد داشت.
در سال ۱۴۰۲، سهم راه آهن از جابه جایی مسافر زمینی عمومی نسبت به سال قبل کاهش یافته و از نظر تعداد مسافر به ۱۷.۶ درصد و از نظر شاخص نفر-کیلومتربه ۲۶ درصد رسیده است.
با وجود افزایش تعداد کل لکوموتیوهای کشور در سال ۱۴۰۲ نسبت به سال ۱۴۰۱، تعداد لکوموتیو آماده به کار کاهش یافته است. آماده به کاری لکوموتیوها در سال گذشته به ۵۳ درصد رسیده که کمترین مقدار این شاخص در چهار سال اخیر را نشان می دهد. تاثیر مستقیم بخش نیروی کشش بر عملکرد حمل بار و مسافر ریلی بیان گر لزوم توجه حاکمیت به چالش های این بخش و شکست ایده حفظ تصدی گری دولت در این حوزه است. لذا عملی کردن راهکارهای پیشنهادی خبرگان صنعت حمل ونقل ریلی برای برون رفت از این شرایط بحرانی ضروری است.
باید توجه داشت هر چند که در سال ۱۴۰۲ نسبت به سال ۱۴۰۱ تعداد ۲۳ دستگاه لکوموتیو به آمار میانگین ماهیانه تعداد کل لکوموتیوهای کشور اضافه شده، اما در مقابل تعداد سه دستگاه لکوموتیو از آمار میانگین ماهیانه تعداد لکوموتیوهای آماده به کار در سال ۱۴۰۲ نسبت به سال ۱۴۰۱ کم شده است و این بدان معناست که در برابر افزایش ۲۳ دستگاهی، ۲۶ دستگاه لکوموتیو طی سال ۱۴۰۲ از مدار خدمت خارج شده اند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تیراندازی، مراسم عروسی در ونایی بروجرد را به عزا تبدیل کرد